| Naam van artikel | Nieuwe Actos |
| Model | 2651LSDNA 6X4 |
| Oorsprong | Duitsland |
| Beschikbaarheid: Europa/China | 2012/2018 |
| Drive-formulier | 6 X 4 |
| Leeggewicht | 9100~9600 kg |
| Motormodel | OM471 lijnmotor, 6 cilinders |
| Cilinderinhoud | 12,8 liter |
| Emissienormen | Land 5 |
| Maximaal motorvermogen | 375 kW / 510 pk |
| Maximaal motorkoppel | 2500 Nm / 1100 tpm |
| Het meest economische motortoerental | 900~1300 tpm |
| Economische snelheid | 68~96 km/u |
| Maximaal motorremvermogen | 410 kW / 558 pk |
| Versnellingsbak | G281-12 Powershift van de 3e generatie |
| Aantal versnellingen: vooruit/achteruit | 12 stuks / 4 stuks |
| Toerentalverhouding aandrijfas | 2,733 |
| ESP | Intelligent stabiliteitscontrolesysteem |
| EBS | Integreer ABS/ASR/EBD/BA |
| Rijstrookassistent | Lane Keeping Assist-systeem |
| BA | Remkrachtassistentiesysteem |
| ABA4 (optioneel) | Unieke voetgangersherkenningsfunctie bij lage snelheid |
| EAPU | Verwarmde elektronisch geregelde luchtunit |
| Lichaamslengte | 7050 mm |
| Lichaamsbreedte | 2500 mm |
| Lichaamslengte | 3950 mm |
| Vrije hoogte in de cabine | 1970. mm |
| Cabinevloer | Vlakke vloer |
| Slaapcabine | Luxe 7-zonecomfort |
| Breedte bovenste/onderste dwarsligger | 750/650. mm |
| wielbasis | 3550 mm |
| Zadelmerk | JOST |
| Zadelmodellen | nr. 50 |
| Zadelpositie | 1050 mm |
| Achtervering | 750 mm |
| Draaicirkel voorzijde | c. 2740. millimeter |
| Draaicirkel achter | c. 2191. millimeter |
| Draaicirkel | 9000 mm |
| Brandstoftankvolume | 480 liter + 480 liter |
| Links staat de ureumdoos | 60 liter |
| Bestuurdersstoel | Ergonomisch comfort en zachte stoelen |
| Fleetboard ECO-ondersteuning | Touringcar met de auto |
| Extra verwarming | 2 uur restwarmte verwarming |
| Automatische koplampen + regensensor | De bi-xenonkoplampstrip is zelfreinigend |
| Mistlampen/dagrijverlichting | LED |
| De achterkant toont het omtreklicht | LED |
Belangrijkste introductie van de Mercedes-Benz Actros 2651 6x4-tractor
De nieuwe generatie Actos-tractoren van Mercedes-Benz is het vlaggenschipmodel dat in 2012 in Europa werd gelanceerd en heeft met succes de nummer 1 in de verkoop en het marktaandeel van zware tractoren bezet en behouden dankzij de uitgebreide voordelen, zoals een toename van het motorkoppel met 30%, een vermindering van het brandstofverbruik met 7%, een verlenging van 20% van de levensduur van de belangrijkste componenten zoals de motor, de transmissie en het transmissiemechanisme in vergelijking met de vorige generatie Actros-modellen, en een verlenging van 20% verlenging van de onderhoudscyclus.
Van alle geïmporteerde tractormotoren is het maximale koppelbereik het breedst: het maximale koppeluitgangstoerental is 800 ~ 1400 tpm;
De enorme cabinehoogte met vlakke vloer tot 1,97 meter biedt de bestuurder een comfortabele werk- en rustruimte; vermindert de werkvermoeidheid van de bestuurder en zorgt voor rijveiligheid;
Het unieke verwarmingssysteem voor restwarmte kan binnen 2 uur verwarmen nadat de motor is uitgeschakeld, waardoor motorslijtage en brandstofverbruik worden verminderd;
Met het unieke ingebouwde bussysteem kan de chauffeur zijn 8 rijscores in realtime opvragen, ongepaste en tekortkomingen tijdig opsporen en zijn rij- en bedieningsvaardigheden tijdig corrigeren en verbeteren.
Het maximale remvermogen van de motor bedraagt maar liefst 410 kW (558 pk) en het remvermogen is groter dan het positieve vermogen, dat het krachtigste is in het huidige motorremsysteem van dezelfde klasse.
EBS-intelligent remsysteem, geïntegreerd ABS-antiblokkeersysteem + ASR-antislipsysteem + EBD elektronisch remkrachtverdelingssysteem + BA-remassistentiesysteem om de rijveiligheid te garanderen;
ABA4-4e generatie actief remassistentiesysteem, unieke functie voor het herkennen van voetgangers bij het rijden met lage snelheid (luxe type standaard, standaard type optie) om de veiligheid te garanderen;
BA - uniek remkrachtassistentiesysteem, wanneer de bestuurder snel, automatisch en snel naverbrandt tot 100% remkracht, waardoor de remweg van het voertuig wordt verkort;
Meerdere gereserveerde zadelmontage-/verstelgaten passen de zadelpositie flexibel en gemakkelijk aan volgens de configuratie van de aanhanger, zodat de hoofdauto met hexagram redelijker op elkaar is afgestemd, de windweerstand lager is en het brandstofverbruik tijdens het rijden wordt verminderd;